Karasu, Çapakçur köprüsünü bölge müdürlüğüne sordu
Doğan Karasu, Karayolları Bölge Müdürlüğü'ne bir dilekçe yazarak, geçtiğimiz yıllarda yapımı tamamlanan Çapakçur köprüsünün depreme dayanıklılığını sordu
Doğan Karasu, Karayolları Bölge Müdürlüğü’ne bir dilekçe yazarak, geçtiğimiz yıllarda yapımı tamamlanan Çapakçur köprüsünün depreme dayanıklılığını sordu.
Karasu, dilekçesinde şu ifadelere yer verdi:
“1-Çapakçur Köprüsü’nün ilk ihale şartnamesinde ‘Fore Kazık’ var mıydı?
2-‘Fore Kazık’ yerine ‘Papuç Ayak’ yapılabilir diyorsanız ki, o yönde projeyi değiştirmiştiniz, neden ilk ihalede ‘Papuç Ayak’ üzerinden projelendirmediniz?
3-İhaleyi alacak olan firmanın ‘Fore Kazık’ çakma teknik donanım, bilgi, yeterlilik, tecrübe vb. kapasiteye sahip olması gerekiyor muydu?
4-İhaleyi alan ‘Ziver İnşaat Firması’ ‘Fore Kazık’ çakma teknik donanım, bilgi, yeterliliğe, tecrübe vb. kapasiteye sahip firmam mıydı?
5-İhaleyi alan ‘Ziver İnşaat Firması’ ‘Fore Kazık’ çakma teknik donanım, bilgi, yeterlilik, tecrübe vb. kapasiteye sahip değildi ise nasıl oldu da bu ihaleyi kazandı?
6-İhaleyi alan ‘Ziver İnşaat Firması’ ihalenin teknik şartnamede belirtilmiş olan niteliklere sahip olmadığı için mi proje değişikliğine gidildi?
7-Projesi değiştirilen ‘Çapakçur Köprüsü’ olası 7 ve üstü bir depreme dayanıklı mıdır?
8-‘Fore Kazık’ proje ile ‘Papuç Ayak’ projelerinin maliyet farkı nedir?
9-İhaleyi alan ‘Ziver İnşaat Firması’ hakkedişlerini ‘Fore Kazık’ şartnamesine göre mi, ‘Papuç Ayak’ şartnamesine göre mi almıştır?
10-Devlet, proje değişikliğinden dolayı zarara uğramış mıdır, uğramamış mıdır?
11-Proje değişikliğinden dolayı ortaya çıkacak insan, manevi/maddi kayıplarının sorumluluğunun bu süreci planlayanlara ait olduğunu biliyor musunuz?”
DİLEKLÇEYE YANIT GELDİ
Karasu’nun dilekçesine yanıt veren bölge müdürlüğü ise şu açıklamalara yer verdi:
“Bölge müdürlüğümüz kontrollüğünde yapım çalışmaları tamamlanan Çapakçur köprüsü, fen ve mühendislik kaideleri ve yapıldığı dönem itibariyle yürürlükte olan deprem yönetmeliğine göre tasarlanarak trafiğe açılmıştır. İlgi dilekçenize konu olan temel çeşitleri ile alakalı maliyet ve tasarım ilkeleri, arasındaki ilişkiler gözetilerek temel tipinde değişiklik yapılmıştır. 4734 sayılı kanun kapsamında ihale edilen yapım işleri ihalelerinde, idareler tarafından işin niteliğine uygun ve rekabeti sağlayacak şekilde benzer iş belirlemesi yapılmasına esas olmak üzere, Çapakçur köprüsü yapım işinde altyapı işleri, köprü ve viyadük işleri benzer iş tanımı istenmiştir. Ayrıca, bakan oluru ile Çapakçur köprüsü ve bağlantı yolları, yol ağımızdan çıkarılmıştır.”
Haber Merkezi