Çirişli Tüneli 2020 Yılında Bitecek

Erzurum Çirişli Tüneli ve bağlantı yolları ile Erzurum - Bingöl Karlıova yolu hem daha güvenli olacak hem de kısalacak.

Kış mevsiminde olumsuz hava koşulları nedeniyle sürücülere geçit vermeyen Erzurum-Bingöl karayolunda ki 2 bin 400 rakımlı Çirişli Geçidi tünelle aşılacak. Geçtiğimiz Haziran ayında ihalesi yapılan ve yer teslimi sağlanan iki tüplü tünel için çalışmalar zorlu kış şartlarına rağmen yüzlerce işçi ile geceli gündüzlü devam ediyor.

Karın 1 metre hava sıcaklığının ise eksi 20 dereceyi bulduğu Çirişli Dağı’nda tüm olumsuz hava koşullarına rağmen karlı dağları delen ekipler, ışığı görmek için gece gündüz çalışmalarını sürdürüyor. 4 bin 750 metre uzunluğunda yapılacak olan tünelde çalışan işçiler ”Kış aylarında çileye dönen bu yol artık kabus olmaktan çıkacak. Vatandaşların güvenli yolculuk yapmasını sağlamak için gece gündüz çalışıp Çirişli Tüneli’ni tamamlayacağız” dediler.

Erzurum-Bingöl Karayolu Çirişli mevkiinde yapılacak olan 4 bin 750 metrelik çift tüp geçişi toplam 9 bin 500 metre uzunluğundaki tünel ile yol kotu 2 bin 390’lardan 2 bin 90’alara düşecek ve yolun kış aylarında da daha az bakım maliyetleriyle açık kalması sağlanacağı hedeflendiği söylendi. Bölgede çığ tehlikesinin bulunmasından dolayı yapılacak olan kar tünelleri ve çığ kontrol önleme projeleriyle yol güvenliğinin sağlanacağı ifade edildi.

Yapılan ihale bünyesinde bulunan Çirişli Tüneli ve bağlantı yolları ile birlikte mevcut yoldaki boyuna eğimler, düşük yarıçaplı kurplar, çığ yatakları ve buzlanma riski olan kesimler ortadan kaldırılarak yüksek rakımdaki geometrik standardı düşük olan mevcut yola alternatif olarak yol standardını yükseltmek ve trafik güvenliğini arttırmak amaçlandırdığı öğrenildi. Proje bünyesinde bulunan 4 bin 750 metre uzunluğundaki çift tüp tünel sayesinde Çirişli Geçidi’nin tipi ve buzlanma nedeniyle trafiğe kapanması tarihe karışacak ve yaz kış kesintisiz ulaşım sağlanacak.

Ayrıca sağlanacak olan kesintisiz ve güvenli trafik akışı ile birlikte aynı zamanda rutin bakım, onarım ile kar ve buzla mücadele giderleri de önemli ölçüde azaltılacak, ülke ekonomisine katma değer sağlanacaktır. Projenin 2020 yılında bitirilmesi hedefleniyor.

Bu ihale bünyesinde Çirişli Tüneli’ne ilave olarak, Pirali Baba mevkiinde 465 metre uzunluğunda bir viyadük yapılması, ayrıca Erzurum-Çat Çirişli mevkii arasındaki yolun eksik kalan 33 Km’sinin de BSK (sıcak asfalt) olarak tamamlanması planlandığı karayolları ekipleri tarafından ifade edildi. (Karlıova Haber)